連軸器的承載特性對于工作載荷穩定，在起動時從動部分的慣性也很小的傳動系統，可選擇較小容量和尺寸小的連軸器。對于承受沖擊載荷的連軸器或從動部分具有很大的慣性，以及需要在高轉速下工作的連軸器，如無有效的緩沖和減振。在裝置時，為防止連軸器或其他傳動件損壞，保持連軸器正常運轉，除考慮聯軸器容量外，更重要的是進行扭振計算。
我們通過改變工作轉速，遠離軸系臨界轉速，避開共振區或者在接合元件間增設減振裝置，改變軸系剛度、消除共振。連軸器在加載過程中，轉速不會有明顯降低，因此可以允許有較大的超載范圍，故可以選擇較大容量的連軸器。原動機的起動特性對于用三相籠式異步電動機驅動的傳動系統，由于其轉矩與額定轉矩間的比值大。在加載接合時，有 可能迅速驅動，不致于出現過長時間的打滑現象。
在接合加載過程中，原動機轉速會有顯著下降，為避免原動機轉速過分下降，應選擇工作容量貯備較小的連軸器。接合元件的性質嵌合式接合元件傳遞轉矩大、外形尺寸小，主、從動端之間的轉速同步，而且沒有發熱和升溫，但因接合元件由金屬制成，在有轉速差下接合的瞬時，主、從動件將產生相當大的沖擊，引起陡振和噪聲，特別是在有載荷情況下高速接合，有可能損壞嵌合元件。
因此這種接合件的使用限于低速或相對轉速差較小，在空載或輕載下接合的傳動系統。摩擦式接合元件，由于在接合過程中可以允許主、從動接合元件間存在一定的滑差。因此，雖然滑動會引起能量損耗和發熱，但卻可能使主、從動接合元件能在較大轉速差下進行接合，而且在接合時具有柔性無沖擊。在使用時，我們通過聯軸器的聯接，使機器的主、從動端一同旋轉，并將運動與轉矩由主動端傳遞到從動端。
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