萬向節聯軸器由于其偏差角度大、傳遞扭矩高等特點，被廣泛應用于各類通用機械場合。萬向節聯軸器允許兩軸間夾角在限定的范圍內隨工作需要而改變，兩軸不在同一軸線，存在軸線夾角的情況下能實現所聯接的兩軸連續回轉，并可靠地傳遞轉矩和運動。從原動機到萬向聯軸器之間有無傳動裝置，若有傳動比是多少，通過中間傳動裝置的幾根軸輸出，即是否有功率分流，考慮到原動機的類型、功率及其轉速。
水平、垂直還是傾斜安裝，要盡可能使其軸線折角小于3度，萬向節聯軸器兩端要求的聯接形式及具體的安裝尺寸，以及要了解否有安裝托架等特殊要求。單個萬向節聯軸器不宜用在轉速高、兩軸線夾角大的聯接，為克服缺點采用雙聯萬向節聯軸器，用一根中間軸聯接兩個聯軸器，在安裝時使主、從動軸與中間軸的軸線夾角相等，并使兩端的叉形零件處在同一平面內，這樣能使主動軸與從動軸的角速度隨時相等。
萬向節聯軸器本身的轉速是多少，是否需要進行動平衡，要求動平衡或平衡。我們根據所傳遞轉矩大小，分為重型、中型、輕型和小型。萬向節聯軸器主要用于將兩個軸銜接在不同組織上的機械部件，使它們一起旋轉以傳遞扭矩，在高速重載動力傳遞中，一些萬向節聯軸器具有緩沖，提高軸系動態性能的功能，萬向節聯軸器主要由兩半組成，分別與驅動軸和從動軸銜接，大多數通用動力機器經過聯軸器與工作機器銜接。
萬向節聯軸器所聯兩軸由于制作差錯、設備差錯、軸受載而發生變形、基座變形、軸承受損、溫度改變、部件之間的相對運動等多種要素而發生相對位移。一般狀況下，兩軸相對位移是難以避免的，但不同工況條件下的軸系傳動所發生的位移方向；萬向節聯軸器適用于聯結空間同一平面上兩軸軸線夾角β≤45度的傳動場合，在機械傳動中，軸與軸之間進行力矩傳遞，主從傳動時用萬向節聯軸器或其他傳動方式對力矩進行傳遞。
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