在使用鼓形齒聯軸器時，通過外齒軸套和內齒圈壓在與減速器輸出軸端面固定連接在連接盤上，重力都集中在連接盤上。間隙不能補償花鍵副總公差，鼓形齒聯軸器旋轉時徑向擠壓連接盤，為了有效避免連接盤外圓與內齒圈內圓的碰撞，連接盤外圓與內齒圈內圓之間應有足夠的間隙來補償花鍵副總公差，并在原有基礎上變大。軋輥軋制坯料時，由于坯料的沖擊和上下軋輥的振動，連接盤和減速器的鎖緊螺栓既受拉力又受剪切力。
在鼓形齒聯軸器的長期高速旋轉下，鎖緊螺栓容易斷裂或斷裂，而連接盤在內齒圈內，不能隨時發現。所有鎖緊螺栓失效后，整個鼓形齒聯軸器與減速器輸出軸分離，影響后道加工工藝。鼓形齒聯軸器在高速旋轉下的軸傾角增大，由于連接盤與內齒圈之間的間隙過小，當補償花鍵軸間隙時，內齒圈徑向擠壓連接盤。軋輥軋制坯料時，花鍵軸一直擺動，擺動使連接盤的外表面與內齒圈的內表面發生一定的碰撞。
鼓形齒聯軸器在長期高速旋轉下，鎖緊螺栓容易斷裂或剪切。需要改進連接盤的結構。連接環套在連接盤內部變更，外圓設置外螺紋，連接盤內圓設置內螺紋，連接盤通過螺紋與旋套在連接環套上。鎖緊螺栓和連接環套的剪切力會導致連接板連接螺栓的剪切故障。為了加強連接板與減速器輸出軸的連接，減少鎖緊螺栓的張力或剪切力，避免高速旋轉鼓形齒聯軸器，減少垂直軋機的設備故障。
為提高鼓形齒聯軸器的可靠性，減少鎖緊螺栓的張力和剪切力，避免鎖緊螺栓的張力或剪切，降低垂直軋機的設備故障，進一步提高生產效率，降低維護強度。連接環套焊接固定在減速器輸出軸的端面，連接環套與連接盤配合后，通過螺栓連接到減速器的輸出軸上。焊接過程要求焊縫連續均勻。焊接后拆下螺栓和連接盤進行外部焊接，外部焊縫不得超過連接盤的倒角表面。
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